ムーヴコンテ値引き

○値引き

 

・目標値引き額  12万円
 (車両本体)

 

やり方

 

 ・ワゴンRかフレアの価格を先に出し前準備を

 

・トヨタのピクシススペースはあまり効果がないかも

 

 ・正規店と業販店の競り合いを演じさせる

 

 

OEMでトヨタのピクシススペースが出ているが、兄弟車で競合させようにもトヨタは軽へのセールス意欲が薄く、どっちつかずの金額で値引きされずに、うまくいかない可能性がある。

 

サービス品無料を付けさせて少しでもいい条件を引き出そう。

 

それよりは、3つ目の味方での共食いをさせる方が効果的だと思います。

 

他に値引きが広がる流れにあるスズキのワゴンRを先に交渉のテーブルにつきこっちで持ってきた金額を、ダイハツにぶら下げて動揺させるのも効果があります。

 

 

 

車両本体価格    112.5万円〜161.6万円

 

燃費    23.0 〜 27.6km/L

 

取扱いディーラー  ダイハツ店

 

エコカー減税  ○

 

ボディサイズ 3395 × 1475 × 1655mm

 

人気グレード X    33.5%
       L 23.4%
       カスタムX  15.1%

 

 

人気色  ブラックマイカメタリック     22.0%
     パールホワイトV         20.7%
     プラムブラウンクリスタルマイカ  15.3% 

 

 

・メリット(良い所)

 

 ・心地よい座りやすさのシート

 

 ・内装はフランス人がデザイン。質感や配色が女性の心をとらえる

 

 ・乗った味わいは柔らか

 

 

・デメリット(悪い所)

 

 ・シートアレンジが単純、リヤのスライドはなし

 

 ・コラムシフトのレバーがちょっとダサい

 

 ・中身がひと世代前のムーヴがベースになっている

 

 

 

 

○おすすめグレード

 

X

 

値ごろなのは中間に位置するXのグレードです。エアコンのオート、キーフリーシステムCDオーディオ、オート格納ミラーが装備されて122.5万。

 

シートのアレンジに多彩さがないクルマなので完成度がMAXとはいえませんが、この値段でこの装備の充実度なら、おおむね満足できる。

 

カスタムはゴージャスだが価格が高いので選びにくい。

 

 

・走行性能   

 

ハンドリングや走らせた時の乗り心地は穏やかでマイルドな印象です。やはりここも快適さを重視して、キビキビとしたスポーツっぽさより、のんびりした感じを出したのだと思います。

 

コーナーを曲がった時の車の体勢変化はやや大きいですが、だからといって安定性がないことはなく、浮つかず地についた感じで、操舵に対しての正確さもあります。

 

 

・乗り心地

 

4名乗車した時の座りやすさは、軽自動車の中でトップ3に入ると言えると思いました。
荷室のスライドをなくし実用性より、座った時の快適さを優先した設計なのが分かります。

 

足元と頭上ともゆったりとした空間になっています。

 

席のクッション性や、厚みのあるシートの底の部分は、膝から下の足と接する面積が大きくなって
寄りかけられるので、ふくらはぎが疲れにくくリラックスできます。

 

 

・収納設備とシートアレンジ

 

後列シートは融通に欠ける作りです。スライドしないので、荷室のスペースを大きくするには
左右で半分に分割できる背もたれを前にドシンと倒すしかありません。倒すと水平でなく段差が出来ます。

 

またタイヤハウスが内部に食い込んだように、張り出しているために、これが邪魔して幅が狭められてるのはマイナスポイントです。

 

ただし食品店で買った野菜や肉やらを袋に入れたのを後ろに積むくらいの日常的な使い方では問題ありません。

 

運転席付近には大小さまざまな小物入れがあり、スッキリと収納できます。
助手席側のアンダートレーは10センチの深さがあります。これであればハイヒールもすっぽり収まるのでファッションに気を遣う場所に出かける際も便利。

 

 

○その他

 

・インパネやシートの節目ごとに緑のアクセントカラーが入っていて可愛い。

 

オーディオのデザインはレトロな感じでかつ、操作性も損なわれていない。
車内全体で、ムーヴコンテの世界観にひたれてカフェにいるような感じがしてきました。

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